煤礦無人值守刷卡稱重數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)根據(jù)用戶的需求來定制開發(fā)！無論是什么場合我們都可以安裝調(diào)試！采集直銷價格合理。
    汽車衡全自動稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、微波射頻車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。

系統(tǒng)構(gòu)成：
    本系統(tǒng)由整車式稱重平臺、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集器/控制柜、輪軸判別器、車輛檢測器和必要的輔助材料組成：
    整車式稱重臺：由整車計重平臺、稱重傳感器、信號電纜和安裝部件等構(gòu)成；
    輪軸識別器：由輪軸識別傳感器、輪軸識別秤臺和相關(guān)線纜等構(gòu)成；
    車輛分離器：由成對配置的紅外線光幕發(fā)射和接收裝置、控制器等構(gòu)成；
    線圈車輛檢測器：由埋于車道的環(huán)行收尾線圈、線圈檢測器、信號電纜等構(gòu)成；
    數(shù)據(jù)采集器（稱重控制器）：由稱重數(shù)據(jù)采集和處理單元、控制和接口單元、電源單元、電纜接線等構(gòu)成；
 

動態(tài)稱重系統(tǒng)流程
    1)系統(tǒng)建立后,在每輛運(yùn)輸車上安裝一張電子識別卡，并將車輛基本資料錄入系統(tǒng)中。車輛*次進(jìn)場由系統(tǒng)管理員確認(rèn)后正式開通該卡。
    2)正常情況下，無須人工操作。運(yùn)輸車根據(jù)信號燈指示，若顯示紅燈需在等候線外等候，待綠燈亮?xí)r通行;若顯示綠燈則可以直接通行。控制室的計算機(jī)上可顯示攝像頭覆蓋范圍內(nèi)的圖像。
    3)當(dāng)車輛以不超過50km/h的速度通過讀卡器時，讀卡器接收到安裝在車輛上的識別卡后將信號傳到控制柜，讀取該車輛的基礎(chǔ)資料，同時對許可車輛發(fā)送許可進(jìn)場指令到距離讀卡器約5m的欄桿機(jī)，欄桿迅速打開，車輛通行。
    4)車輛通過欄桿機(jī)后，位于欄桿機(jī)下的地感線圈自動檢測到車輛已通過并將信息傳輸?shù)娇刂乒瘢刂乒裣騽討B(tài)衡發(fā)出指令，開始采集稱重計量數(shù)據(jù)。同時,欄桿機(jī)根據(jù)指令關(guān)閉。動態(tài)衡將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),計算機(jī)將采集到的數(shù)據(jù)作為毛重記錄并將其減去巳在系統(tǒng)中記錄的自重得出凈重并保存，秤后信號燈顯示綠燈,車輛駛離動態(tài)衡。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，秤后信號燈顯示紅燈,需手動控制或重新計量。
    5)進(jìn)場車輛若為非注冊車輛，系統(tǒng)會發(fā)出指令,請示系統(tǒng)管理員是否放行，系統(tǒng)管理員通過手動同意放行后車輛可以過秤。
    每輛車通過這*程需約5S的時間，通行效率非常髙。

文章‘煤礦無人值守刷卡稱重數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)’由上海臺邁衡器編輯，如需轉(zhuǎn)載本文章請注明出處。

2019年1月4日11:13:27